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念願のビワイチ(備忘録)

 備忘録として 前日 自転車の整備、車載完了、荷物準備完了 19時に晩ごはん食べて、20時に就寝 当日 2時に起床 3時に出発 4時に友人をピックアップ 高速を使って、5時に堅田の吉野家で牛丼並を朝食 5時半にピエリ守山到着、着替え、セットアップ 5時50分に出発 レイクビワマリオットホテルでスタンプラリーのチェックイン ビワイチのモニュメントで写真撮影 最初の低速コースと高速コースの分かれ道は、湖岸沿いの低速コースのアップダウンを嫌って高速コースをチョイス。その後ローソンにて休憩。(結果的に低速コースでよかったかな)  大型トラック、マイクロバスなどが通るので基本、歩道を走る 8時頃 彦根港に到着(スタートから47km程度)  追い風基調で快適にすすむ 9時30分頃 湖北みずどりステーションで休憩、チョリパン食べる(結果的にこれが唯一のちゃんとした食事)(スタンプラリーのチェックイン)  ビワイチで恐れていた賤ヶ岳の上りも、想定よりきつくなく、軽いギアでクリアしほっとする  風は向かい風も多くなるが、真正面からの風は多くなかった 11時頃 塩津街道あぢかまの里で休憩、当初ここで昼食予定だったが、お腹空いていないので次の道の駅でとることに  ここでの上りも賤ヶ岳より長くなく、無事クリア、これ以降上りはほぼなし マキノの湖岸が美しかった 12時半頃 今津港でスタンプラリーのチェックイン、眼の前の蕎麦屋が美味しそうだった 13時頃 しんあさひ風車村(高島ステージX)に到着も、おしゃれなカフェレストランしかなく、通常の道の駅ではなかったため、昼食にありつけず。補給食をとって出発  途中、白髭神社で、写真だけ数枚撮影(危険なのでここは横断禁止)  そこからはコンビニがあったら寄りたいなと思いつつ、低速コースではコンビニみつからず。平和堂あったけど、向かい側だし、もう数kmでゴールだったので、そのまま走る 琵琶湖大橋の手前から、サイクリング仲間が集結しみんなで行儀よく隊列組んで進む。 最後琵琶湖大橋の上り坂も追い風基調で、難なく頂上へ。写真撮影してピエリ守山のE駐車場に。 概ね追い風基調の中、6時に出発し15時にピエリ守山に到着。 ピエリ守山で、ゆっくり水春につかり、ご飯もフードコート(とり天定食をチョイス)でとりリフレッシュ。(ピエリ守山は駐車場無料開放で温泉まであ...

Pinalerro X1で感じたエアロ効果

 先の週末に、今までで一番風が強い中、木津川サイクリングロードをさくらであい館まで走ったが、今までなら向かい風のきつい中、極端にスピードが落ちていたのだが、今回はそれなりにスピードを維持することができた。 多分、自転車のエアロ形状のおかげ。 自転車のエアロっていっても自分の体でうける空気抵抗のほうが大きいから、自転車初心者には必要ないでしょ?と思っていたが、Stravaの平均スピードを見ると結果は明らかで、エアロバイクってすごいんだ、と初めて感じた。 これまではホイールの軽量化により漕ぎ出しがちょっと軽いかなといった感じだったが、この週末でははっきりとエアロ効果を体感。 また自転車のサイズ少し大きいの買っちゃったかなと思っているが(51.5じゃなくて51か50でも良かったかも)、1000km走って、ようやくサイズ的にもしっくりしたライドポジションが取れるようになったかな。 来週末は嵐山まで行こう

Giant グラビエの整備を購入した自転車ニシカワに依頼

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8年くらい前?に買ったジャイアントのグラビエ 27.5インチ?だったか当時は最適!と言われたマウンテンバイクルックのもの 単身赴任先のトレーニング用に使ってたけど、その時に色々不備あったので、チェーン、ケーブルを全交換とBBの整備を依頼 リーズナブルな価格と思いますが、ケーブル交換の工賃は×4本だったので、そこは高め (といっても自分でできる自信無し) ただGW期間中にも関わらず一日預けただけでやってくれました。仕事が早い

GWはビワイチを断念して嵐山まで(2回)

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友人とビワイチの予定だったが、向こうの都合と自分の体調が悪く断念 代わりに今まで家から行ったことなかった嵐山まで、2回行った 2回とも折り返して早々にお腹痛くなったり、膝痛くなったりで、最後の40kmは修行僧のようにひたすら無くなった脚を鼓舞しながら帰宅。 往復120kmはビワイチ北湖の150kmより短く、かつ獲得標高も半分以下 ビワイチはまだまだ無理そう

Pinarello X1 初走行

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  暖かくなって、奈良に帰ってきて、X1の初走行 流れ橋までの往復で約60km 平城京でぱちり 今まで9万円で買ったOrbea Aquaとは違うのか? (1)ポジション  全然違う。めっちゃハンドル位置高い。そして近い。  向かい風の中では常に下ハンドル握ってました。  その代わりダンシングはしやすかった。(下ハンドルでもダンシングできた)  ライド後にお店にいって、スペーサーを全部とってもらいました。。。 ちょうど手が空いてたようで、相談後、無償で対応いただきました。 上部のPinarrelloのスペーサーは納車時にいただいていたので 本来はそれをつけないといけないのですが、さしあたりお店にあるものを レンタルいただきました。(柔軟な対応に感謝!!) (2)油圧ディスクブレーキ  リムの105とほぼ同じ。最初はむしろ、え、ブレーキ効いてんの?と思ったくらい。  これは徐々に馴染んでくるそうです。  握る握力もリムの105とほぼ同じ。  扱いが難しいだけのディスクブレーキだったらいらないのかも。。。 (3)カーボンフレーム  うーん、疲れにくいと言われればそうなのかも。  巡航スピードは上がったような気もするけど、サイコンないので気のせいかも (4)Racing3のホイールと32CのPirreri P7  空気圧を60にしてライド。クッション性がいいのかも (5)機械式105 12S  えー、Soraよりシフトに力がいる。だいぶいる。しっかり押せばはっきりとしたクリック感が得られて、いいんだけど。フロントのシフトを上げるのは、筋肉いる。  これだと流石にDi2欲しくなるわな!という感じ。  お店の人に聞いてみたら、Soraはケーブル外装でストレスなくシフトまでワイヤー出ているけど、それが内装になると余計に力が必要なんだとか。105Di2が値下げされたら、いつか交換したいと思います。 というわけで、私の場合ポジションが気になりすぎて、価格差45万円にはきづかず。。。 でも以前よりも軽くなっているので、心なしか他の自転車に抜かれる回数が少なかったきもします。。。 Stravaのアプリでの平均速度もいつもと同じくらいだったり。。。久しぶりの60kmなのでフツーに疲れました。。。 にしてもデザインはカッコいい!ので末永く愛して行きたいと思います。

Pinarello X1 ホワイトを購入

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 友達としまなみ海道やTANTAN LONGライドに行ったりしているけど、あとからロードバイク始めた友達の方が圧倒的に早く一緒に走れないので、今回機材ドーピングを実施。 前々から30万円程度でエントリーのカーボン&105に乗れたらなーと思っていたが、昨今の円安により価格上昇。 で1年ほど前にはPinarelloのParisのブルーがめちゃくちゃいいんじゃない?と思って購入直前まで進んだが、子供が私立大学に行くことになって一旦断念。 ただ、今は横浜に単身赴任中なので、今のOrebaを横浜に持っていってトレーニング用に使い、関西帰ってきたときはロングライドに行く、という願望が本格化。 Parisの後継がX1とかX3になって、なんだかなー、XシリーズよりParisの名前の方がかっこいいなーと思っていた。 ( https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2022-2023/x1.php へのリンク) 買うならCerveloのCaredoniaがCervelo の割にお手頃で、これを買おう!と思っていたが、105Di2もいいなーとか思っていたら、Soloistのエアロフレームかっこいいから105の機械式でもいいから、これ買おーとか思ったり。そして色はSky blueがいいんだけど、そんなの最近出てこないから(ブラック強し)、ホワイトで黒ロゴだとかっこいいなーと思っていた。 で、Orbeaでお世話になっているお店のサイトみたり、最近はY's roadのサイトを見て最新情報をチェックしてたら、以下のX1購入記事を発見。 https://ameblo.jp/guell-bicycle/entry-12829804724.html これはホイールがグレードアップ してるからちょっと違うけどX1の白めちゃかっこいいやんー! しかも、よくよく考えたらXって俺みたいなやつのためにある自転車。でピナレロはなんだかんだいって、日本でもしっかり自転車供給している。 まあでも様子見と思ってたら以下の謎キャンペーン始まる。 https://ameblo.jp/guell-bicycle/entry-12830828372.html 実はコロナで急増した自転車ブームも一段落し、メーカーでは在庫が出ちゃっているらしいので、需要喚起のた...

2021年に車を乗り換えました

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 2020年11月にMPVからインプレッサに乗り換えて一年。マニュアルは楽しかったけど、家族旅行での非力さは否めず。またロードバイクを2台載せて友達とサイクリングイベントに行きたいという強い欲求が生まれ、2021年の11月に手頃な値段の中古SUV、フォレスターSJ5に乗り換えました。 あと、あとから気づいたけど喫煙車だった。(先に気づけという話)ファブリーズめちゃくちゃしたけど匂いは取れず。。。 それとガードレールに2回ぶつけて修理代20万円くらいした。。。 2014年式で走行距離が6万kmちょっと。色あせも少なく程度が良かった。 2L NAだけど非常にスムーズに走る。CVTとは思えない十分な動力性能。ロードバイク2台のせてサイクリングイベントは3回ほど行ったのでまあOK 最初芳香剤の匂いしたけど、最近は別の嫌な匂いするようになった。。。 以下は購入したときのサイトにのっていたALPINE STYLEさんから画像を借用。担当してくれた方は車好きの人で大変お世話になりました。(ハンドルの純正からの交換、タイヤの交換、自動ドアミラー格納機能など、物はこちらがネットで購入し、ALPINE STYLEに送ったら交換費用は無償で対応してくれた。またインプレッサも希望の値段でとってくれた。そして車好きになるであろう若者に売ってくれたらしい)

Ubunt 22.04LTSのLinux Kernel6.5.0だとRyzen 5 2400GのRadeon Vega 11のグラフィックが動かない

 久しぶりの投稿。この間色々あったが、最近はブログよりYoutubeよね、という感じで更新できず(Youtubeを投稿しているわけでもないが)。 改めて、メモとして可能な限り投稿したい。 1ヶ月ほど前、Ubuntu 22.04LTSが起動しなくなる問題発生。1年?ほど前にSSDに交換していたが、BIOSからUbuntuが起動しなくなったので、SSDの不具合?と思ったら、AMD Ryzen5 2400G(Radeon vega 11 graphics)とLinux kernel 6.5.0の相性の問題だと2日後に気づく。。。 Linux Kernelを元々入っていた5.12? 5.14?に変更して解決。 UbuntuをクリーンインストールしたりしてUbuntuの初期設定しなおしたり面倒だったけど、無事快適に使用できるようになった。ただし、Ubuntuの最新版への更新は停止。USBに保存していた22.04LTSの初期バージョンのまま。最新のアップデートを受けれないのは痛いが、Ryzen 5 2400Gを現役でつかっている人がほぼいないマイナーな状態のようで、今後改善されるか不安。 試行錯誤している際にWindows10を試しにインストールしたが、そのときは快適に動いた(ライセンス無いので利用はできず)

インプレッサは1年だけだった

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 2020年11月に車を乗り換え。 H12年式のマツダMPVから、H11年式のスバルインプレッサハッチバック(1.5L)へ。 はい。グレードダウンです。。。 家族の反対を押し切ってMTの車に乗り換えました。 コロナの影響もあるかもしれませんが、この1年で家族5人でドライブしたのは3回ほど。 高1の長男はお出かけにもついてこないので、MPVみたいなでかい車はもういらないよね。それより運転が楽しい車が欲しい、但し一応5人乗りは確保しないとね、ということでこのような選択となりました。 本当はFIAT500にするつもりだったけど、あれ、4人乗り(しかも後部座席はかなり厳しい)なので、軽のN-ONEの方が快適だったりする。。。 ありがとうMPV。これからよろしくインプレッサ。

Ubuntu 20.04LTSインストールとSSD導入

久々の投稿。ネタはまたしても単なるメモ。 今後はメモとしてももう少し頻繁に投稿しておきたい。。。 Ubuntu 20.04 LTS がリリースされたので早速インストール (今回は日本語Remixを待てずにインストール) で、ついでにSSD240GBを導入。(これについては別途) 今回は、SSD240GBに最小構成でインストール。 本当は、SSDの寿命を考えて前回同様に /home, /var, /tmp とスワップ領域を 2TBのHDDにしたが高速起動の恩恵が少なく、断念。その代わりユーザのデータフォルダをHDDにリンクすることにした。 /home/ユーザのlocal,.configもHDDにリンクしようとしたが現状はしていない。 /home/ユーザのsnapをHDDにリンクしたら、Ubuntu Softwareが起動しなくなったので一緒にやめた。 ここから、色々と設定したことを書いていきます。 (https://linuxfan.info/ubuntu-18-04-basic-settings を参考にしています。) CapsLockをCtlに割当: gsettings set org.gnome.desktop.input-sources xkb-options "['ctrl:nocaps']" (再起動必要) フォルダ名を英語化: LANG=C xdg-user-dirs-gtk-update ソフトウェアとアップデート を起動して 他のアップデート で CanonicalのパートナーをONにする (Ubuntu Softwareからインストールできるソフトが増える) Ubuntu Softwareを開いて 以下をインストール Gparted Shotcut(動画編集):安定していて使いやすい(ほとんど落ちない) Aegisub(サブタイトル編集):高機能で安定していて使いやすい(全く落ちない) Handbreak(動画作成):字幕を埋め込むのに使用。シンプル FFmpeg(動画フレームワーク):いろいろ使えて便利 個別にdebをダウンロードして以下をインストール Chrome(ブラウザ):仕事用 Vivaldi(ブラウザ):プライベート用 ...

Ubuntu 18.04LTS をクリーンインストールしてからやったこと

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Ubuntu 18.04 LTS 日本語 Remix リリース がリリースされたので早速インストール。 今回は、2TBのHDDに最小構成とpartition自分で区切ってインストール。 (区切ったパーティションは以下の5つ) ここから、色々と設定したことを書いていきます。 (https://linuxfan.info/ubuntu-18-04-basic-settings を参考にしています。) CapsLockをCtlに割当 gsettings set org.gnome.desktop.input-sources xkb-options "['ctrl:nocaps']" (再起動必要) フォルダ名を英語化 LANG=C xdg-user-dirs-gtk-update gpartedをインストール Chromeをインストール Chrome Betaをインストール Vivaldiをインストール スクリーンショットがちゃんと動作するか確認 Alt+PrintScreenでWindowコピー(そのままPictureに保存される) Shotcut(動画編集)をインストール Ubuntu Softwareからsnapでインストールすると、うまく起動しないので、portable パッケージをダウンロードして展開して利用する パスワードと鍵の無効化 http://l-w-i.net/t/ubuntu/keyring_001.txt RealteckのLANモジュール用に8168のドライバーをインストール sudo apt-get install r8168-dkms VLCプレイヤーをインストール バックアップしてあった、Chrome/Chrome Beta/Vivaldiの設定ファイルを復元 (/homeの.configフォルダ内) 仕事用にnetExtenderClientをインストール https://www.sonicwall.com/en-us/support/knowledge-base/180105195559153 https://www.mysonicwall.com/muir/freedownloads netExtenderClientのために、net-toolsをインス...

UbuntuでYoutubeにアップロードできない!を解決

新調したPCですが、いくつか不都合が出たため、記載しておきます。 (これで問題なくなったはず) Ubuntu 17.10は見た目は良くなったが、使いたかったShotcutという動画編集ソフトが起動しなかったため、やむなく16.04を再インストール Shotcutで編集した子供のミニバス動画をYoutubeにアップロードできない自体が発生。 Chrome、Firefox、Vivaldi、Operaなどあらゆるブラウザを試したが、結果は変わらず。 で、Buffaloのルーターのせい? Ubuntu 16.04のせい? など3日間ほど悩んでいた。 その間、問題の動画はDellのWin10マシンで問題なくアップロードできていたので良いのですが、今後、このPCからファイルをアップロードできない、となると大問題。。。 で、Youtubeに限らず、Google Driveでもアップロードを行うとOSのネットワークが切れる、(ルーターにpingが通らない)その後、ネットワークを接続し直すと接続される。という状況と、Googleで懸命にググった結果、 ひょっとしてマザーボードのLANのせい? と気付き以下のサイトにたどり着く。 https://forums.ubuntulinux.jp/viewtopic.php?id=17896 https://askubuntu.com/questions/819376/ethernet-connection-issues-on-ubuntu-16-04 つまり、RealteckのLANモジュールが 8111/8168 なのに、8169のドライバーがあたってるよ、という話。これを解決するため、 lsmodでr8169なのか、r8169なのか確認、r8169なら以下作業を実施 以下より、8169のドライバをダウンロードして、https://packages.ubuntu.com/xenial/all/kernel/r8168-dkms/download インストールして、再起動。 はい。アップロードできました!! 全く同じ症状がなく(そもそもアップロードをトリガーにネット接続ができないという状況の事例がない)、帯域制限をかけたりしてみましたが、効果なく。。。 ネットには接続できているからドライバーの問題ではないと思っていました。 ...

パソコンをアップデート

2年ぶりの投稿のようです。 防備録として。 2007年7月に初の自作PCを作成して10年経ってましたが、ケースはそのままに更新しました。 元はこれ。 https://seika-life-fami.blogspot.jp/2007/07/blog-post_28.html で、AMD派としては、 Ryzenではない、 A12 9800E MSI A320M GAMING PRO CORSAIR DDR4 VENGEANCE LPX Series 4GB×2枚 玄人志向 KRPW-N500W/85+ を計¥ 33,054 ですべてAmazonで購入。 OSはUbuntu 17.10で無料。 11/26の午後に載せ替え。 電源は購入しなくても良かったっぽいが、以前のPCがすでに電源が入らなくなっていたので、電源の故障か?と思い購入。 ただ、色々触っていると以前のマザーボードが故障していた様子で電源はそのまま使えた様子。 A12-9800Eは低消費電力なので、380Wあれば問題なかったが、せっかくなので交換。 電源が入らなかった原因がマザーボードと気づくまでにフロントパネル外してみたりしていたので意外と時間がかかってしまったが、載せ替え作業自体は実にスムーズ。 Ubuntuのインストールも問題なく終了。 ただし、またしてもHDMIから音声が出ない。というより、Ubuntu17.10はどうもAMDのAPU、GPUには未対応。しばらくHDMIからは音声が出ない生活を強いられそうです。 まだイヤホンジャックからも音は出ていませんが、おいおい。 で、なんでA12-9800Eチョイス?となりますが、まず安い。 Ryzen+GPUは自分にとっては、too much。 また、最近、子供のミニバスの動画編集を始めたので少しでも早くアップデートしたかったので、Ryzen搭載のAPU登場まで待てずに今回のアップデートとなりました。 2年後とかに再度APUだけ交換しても良いかなとは考えている。

免許更新!

本日は免許更新のため、奈良県の運転免許更新センターへ。 今回、日曜に免許更新が出来ることを初めて知った。 そして8時半から受付開始だが、日曜午前が1番混むらしく、駐車場もいっぱいになるとのことで、早めの8時に到着。 駐車場はまだまだ余裕あり。 で、そそくさ...

川上村の中井渓谷自然塾

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ここからしばらくはライフログとして更新が滞っていた夏以降のイベントについて 海の日に川に行ってきました。 大和郡山市からは約1時間半で到着できる川上村の中井渓谷自然塾。 メインはアマゴのつかみ取り。そしてBBQ。1日6000円で楽しめます。 川にもつかって、なぜかおたまじゃくしをとったりと大満足。 帰りはあきのの湯の温泉で汗を流して帰りました。 川上村、いいとこです。 中井渓谷自然塾の場所 こんな場所 BBQできるとこ。屋根付き BBQの下の川で、あまごの釣りもできる (ただ放流されてもあまり釣れない感じ) つかみどりのあまご。幼稚園児でも意外とつかめる 帰りによった、あきのの湯

朝飯前のサイクリングとサッカー観戦

日曜日はW杯の日本代表初戦! 最近よく行っている、Ritzというメキシカン料理の奈良のお店でパブリックビューイングをしてたので、朝飯前の木津川サイクリングから直行。 特別メニューのモーニングセットをいただいたあと観戦。 持っている男、本田のシュートは鳥肌モノ。 がクロスの精度高いし、個々の能力は高いし、4年間やっていた日本のサッカーは見せられず。。。 本田のシュートシーン以外はいいとこなく敗戦。。。 10回やったら8回負けるような実力差を感じた。 より大きな地図で 2014-06-15 朝飯前サイクリングからRitzへ を表示 この日、昼からは近所の体育館でバスケ。 夜のビールがうまかった!!

伊勢の海

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バスケつながりの知人が伊勢でサーフィン三昧、ということで一緒にいかせてもらった。 サーファーばかりが集まる場所で海水浴場ではないので、こどもを遊ばせるには絶好のスポット。 プライベートビーチ感覚で楽しめる。 そしてこの日は何よりも程よい天気で風も涼しく、砂浜の砂も綺麗で足で踏んでも全く痛くない。 今シーズン、あと2回は行く予定。

今シーズン二回目の流れ橋は

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今シーズン二回目の流れ橋までの単独サイクリング。 前回はシーズン一発目ということで、両足の至るところがつってしまい、悲惨な状態に。 今回は余裕でしょ? と意気込んで出発。 前半快調。後半も快調と思いきや、残り20kmでまたも失速。 足はつっていないものの、足が前にすすまない状態に。 おそらくはお茶500mlの持参だけのため、ハンガーノック状態になったのだと推測。 行きは1時間半の道のりが帰りは2時間に。。。 最低でもポカリ2本とカロリーメイトくらいは装備しておかないとダメっぽい。 お茶500mlで行けるのは40kmが限界の様子。 これを反省点にまた次回頑張るぞ。 今日の流れ橋 より大きな地図で 流れ橋まで を表示 往復は67kmでした。

グエルバイシクルストアのサイクリングに参加(5/25)

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5/25のこと。 オルベアを購入したグエルバイシクルストア主催の宇治までのサイクリングに参加。 1年前に、滋賀店まで行った時はハイペースに全くついていけず、死にそうになったので(笑)、今回はおとなしく宇治コースの楽しいサイクリングに参加。 シクロバイクや、ミニベロ参加の強者もいたり、途中先頭をひかせてもらったりと自分では快適なペースで宇治までの往復約70kmを楽しめた。 宇治では、おすすめの抹茶ソフトクリームと新しくなった平等院鳳凰堂も拝観できて。 より大きな地図で 宇治までのサイクリング(片道) を表示 これまでの自転車のだいたいの走行距離は 去年に500km 今年は330km まだ1000kmいってないやん。。。

西大寺の散髪屋まで自転車で

5/24のこと。 翌日にオルベア買ったお店での宇治までのグループライドを控え、本日は体力使わずともウォーミングがてら乗っておきたい、ということでホットペッパービューティーで予約した大和西大寺駅すぐのMINGLEという散髪屋へ。 でちょっと時間がありそうだったので、自転車屋のグエルバイシクルストアによって点検でもしてもらおうかと思ったら、お店についた時点で、散髪屋の予約時間になってた!(驚) なので慌てて散髪屋に向かうことに。 (あとから気づいたら、スマホの時計がなぜかオーストラリアの日付になっていて30分ずれてた) おかげで、散髪屋についたら汗だく。。。 より大きな地図で 西大寺の美容室へ を表示